濟(jì)南安利達(dá)物流公司運(yùn)輸過(guò)程中注意事項(xiàng)？

濟(jì)南安利達(dá)物流公司是如今社會(huì)上最不能缺少的一個(gè)行業(yè)。我們接收快遞之前和寄出快遞之后都會(huì)經(jīng)過(guò)物流運(yùn)輸這一個(gè)過(guò)程。下面一起了解一下物流貨運(yùn)的注意事項(xiàng)有哪些？ 

掌握物流市場(chǎng)規(guī)律，提高對(duì)市場(chǎng)的預(yù)見(jiàn)性，審慎對(duì)待合同和運(yùn)輸價(jià)格，言必行，行必果，信守合同。物流企業(yè)無(wú)論是對(duì)自有車(chē)輛，還是社會(huì)車(chē)輛的管理，都應(yīng)該形成一整套嚴(yán)格的管理體系，從而達(dá)到保險(xiǎn)安全，準(zhǔn)確及時(shí)的物流效果。

不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門(mén)對(duì)貨物流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程都能夠了如指掌，對(duì)于出現(xiàn)的異常狀況處置及時(shí)，應(yīng)對(duì)適當(dāng)。

運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，三方物流的運(yùn)價(jià)絕大部分企業(yè)都是采用的是“年合同運(yùn)價(jià)”（尚有少數(shù)企業(yè)仍然采用的是月報(bào)價(jià)，或是隨行就市），當(dāng)物流市場(chǎng)一旦出現(xiàn)了我上述所說(shuō)的諸多因素時(shí)，尤其是占運(yùn)輸成本三分之二多的燃油價(jià)格的上漲，合同運(yùn)價(jià)與市場(chǎng)運(yùn)價(jià)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重倒掛。致使企業(yè)十分被動(dòng)，發(fā)一車(chē)貨虧損一車(chē)。如果物流公司單方中止合同，就會(huì)讓承運(yùn)方的貨運(yùn)保證金付之東流。這兩年油料的上漲幅度最大，對(duì)物流企業(yè)影響尤其突出。

貨損貨差的風(fēng)險(xiǎn)，貨物在物流的過(guò)程中，總是免不了要出現(xiàn)這類的風(fēng)險(xiǎn)。但是如果是貨物發(fā)生損毀，盜掄，滅失，甚至整車(chē)貨物被騙是會(huì)讓中小型物流企業(yè)傾家蕩產(chǎn)的。這個(gè)月就發(fā)生了假照假牌的車(chē)輛整車(chē)鋼材被盜。貨物被盜不在保險(xiǎn)公司的投保范圍內(nèi)。公司員工因公死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

自有車(chē)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，自有車(chē)輛發(fā)生重大的交通安全事故，特別是發(fā)生了傷人死亡事故。這就當(dāng)今物流企業(yè)的最大風(fēng)險(xiǎn)之所在。以上所言，不知能否達(dá)到拋磚引玉的效果，請(qǐng)指正。

 布卷、地毯、絲線類：此類貨物涉及到污染、淋濕等受損情況較多，所以在受損部位上需拍仔細(xì)，并及時(shí)返回廠家重新清洗、加工等處理措施，防止擴(kuò)大損失。如若客戶認(rèn)為整件貨報(bào)廢需提供廠家對(duì)此貨物受損程度的證明。

       粉類、顆粒類：此類貨物涉及到污染、淋濕、外包裝破裂散落等受損情況較多，所以在拍照時(shí)需提供受損部分和未受損部分的對(duì)比照，并及時(shí)聯(lián)系客戶把未受損部分做相應(yīng)措施，防止擴(kuò)大損失。

       需要特別注意的是不要擅自對(duì)貨物進(jìn)行處理，詢問(wèn)過(guò)客戶后再做處理，以防因操作不當(dāng)進(jìn)一步擴(kuò)大損失。

       零部件、玩具、小配件等個(gè)體數(shù)量較多類：此類貨物在受損的數(shù)量問(wèn)題上需特別引起重視。拍照時(shí)需體現(xiàn)受損的數(shù)量，如果遇到受損數(shù)量較大時(shí)也可采取稱重來(lái)估算貨物損失的數(shù)量，盡量將受損數(shù)量核實(shí)準(zhǔn)確。

 濟(jì)南物流專線濟(jì)南物流貨運(yùn)時(shí)不同的產(chǎn)品有不同的運(yùn)輸注意事項(xiàng)。比如機(jī)器、電器、電子類可能會(huì)涉及到內(nèi)部件損壞，所以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要注意。