敘述冷鏈物流中存在的問題及物流在我國的發(fā)展情況

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)需求的增加，物流也在不斷迅速發(fā)展，其中冷鏈物流對(duì)人們?nèi)粘Ｉ�活的影響十分大，因�(yàn)槔滏溛锪鞯奶厥庑�，�?duì)其運(yùn)輸?shù)囊�求更高，難度更大，下面是濟(jì)南安利達(dá)物流運(yùn)輸的小編給大家介紹一下以下關(guān)于“敘述冷鏈物流中存在的問題及物流在我國的發(fā)展情況”的介紹。冷鏈物流中存在哪些問題

冷鏈物流是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈物流檢驗(yàn)冷鏈檢疫檢驗(yàn)需要建立規(guī)范有序的食品檢疫檢驗(yàn)工作，安排專人管理運(yùn)輸量大、距離遠(yuǎn)和污染概率高的運(yùn)輸工具，做好常規(guī)的清洗、消毒等衛(wèi)生處理，并落實(shí)冷鏈物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控和溫度記錄工作，確保食品在運(yùn)輸過程中質(zhì)量狀態(tài)符合要求，保障進(jìn)口食品安全衛(wèi)生。

冷鏈物流依托于城市間干線冷鏈運(yùn)輸，以城市冷庫為節(jié)點(diǎn)，配合一公里的落地完成宅配，一般為原有的B2B冷鏈業(yè)務(wù)延伸至B2C業(yè)務(wù)型。優(yōu)勢(shì)在于能夠快速復(fù)制，劣勢(shì)在于輾轉(zhuǎn)幾家物流承運(yùn)商，極易影響產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)。

據(jù)悉，生鮮冷鏈物流成本比普通商品高出1-2倍，所以迫于成本壓力，半程冷鏈要比全程冷鏈應(yīng)用更為廣泛，目前，除了少數(shù)實(shí)力雄厚的電商自建冷鏈物流外，其他電商皆是采取與第三方物流的方式。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看全程冷鏈?zhǔn)巧�鮮電商領(lǐng)域的趨勢(shì)所在。

現(xiàn)在物流在我國的發(fā)展怎么樣

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增加，在建設(shè)公路、鐵路、及機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)越來越重視物流的運(yùn)用，比如物流過程中難免會(huì)用到集裝箱。托盤的出現(xiàn)，可以將產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來直接裝載到托盤上形成集裝單元，以集裝單元形式進(jìn)行存儲(chǔ)、運(yùn)輸，送往物流中心，以集裝單元的形式進(jìn)行配送，從而中途不需要重復(fù)搬運(yùn)，也減少了不必要的重復(fù)裝卸和物品損壞。

托盤的使用使物品流通的全過程，可全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高送達(dá)效率和服務(wù)質(zhì)量，因此物流要想實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，少不了托盤的使用。

通過實(shí)行物流的托盤標(biāo)準(zhǔn)化減少了搬運(yùn)裝卸作業(yè)，減少了包裝成本，降低了勞動(dòng)力成本，加快了產(chǎn)品的流通速度，從而降低了生產(chǎn)成本，使得企業(yè)的產(chǎn)品更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

托盤集裝單元是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中超基本的作業(yè)單元，也是物流系統(tǒng)合理化的基礎(chǔ)。合理應(yīng)用托盤，可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)成本，提高物流運(yùn)作效率以及物流服務(wù)水平，同時(shí)對(duì)于保護(hù)我國生態(tài)環(huán)境、節(jié)約自然也有著重大的意義。因此，我們從基礎(chǔ)工作做起，逐步實(shí)現(xiàn)托盤的標(biāo)準(zhǔn)化、共用化和綠色化，這樣才能盡快與國際物流接軌。從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流的托盤化。

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